Начало статьи о штампосварных задвижках, несомненно, нужно посвятить слову "задвижка".
Задвижкой называется тип трубопроводной арматуры, запирающий элемент которой двигается возвратно- поступательно перпендикулярно направлению потока среды. Как правило задвижки применяются в качестве запорной арматуры, запирающий орган находится обычно в крайних положениях.
При условном обозначении задвижек используются цифры и буквы русского алфавита.
Условное обозначение изделия 30с46нж, где:
30 - означает тип арматуры, в данном случае задвижка;
с - указывает материал корпуса, в этом примере - углеродистая сталь;
46 - означает номер модели; цифра перед номером модели означает тип привода.
нж - материал уплотнительной поверхности, здесь - нержавеющая сталь.
Несколько примеров обозначения штампосварных задвижек - 30с942нж, 30с46нж, 30нж42нж, 30нж46нж, 30нж547нж.
Помимо этого имеются также собственные обозначения заводов изготовителей, к примеру номер чертежа на изделие
Назначение задвижки - запорное устройство для перекрытия потока рабочей среды в трубопроводе.
Основными деталями штампосварных задвижек являются - корпус, крышка, клин, шпиндель, маховик.
Основными параметрами для задвижек являются условный проход и условное давление. Условный проход примерно равняется внутреннему диаметру трубы к которой присоединяется задвижка,условное давление это наибольшее рабочее избыточное давление , при котором обеспечивается заданный срок службы задвижки.
Диапазон условных проходов штампосварных задвижек располагается в пределах от 150 до 1500 мм.
Условное давление находится в пределах от о, 1 до 1, 0 МПа.
Задвижки изготавливаются со сплошным клином или с упругим клином.
При установке штампосварных задвижек на трубопровод обычно используется фланцевый тип присоединения.
Задвижки могут управляться редуктором, маховиком или электроприводом.
Электроприводные задвижки могут комплектоваться приводами как в нормальном так и взрывозащищенном исполнении. В случае повреждения электрического привода, можно управлять задвижкой через дублирующий маховик. Штампосварные задвижки обладают некоторыми особенностями.
Это в первую очередь меньшая по сравнению с другими видами задвижек, масса и строительная длина, что позволяет использовать их в ограниченном пространстве и уменьшить количество опор для трубопровода.
Также следует отметить оребрение на корпусе, что значительно повышает жесткость штампосварных задвижек.
Благодаря своим конструктивным преимуществам штампсварные задвижки находят самое широкое применение в различных отраслях промышленности.